Gasolineros proponen uso de etanol en combustible vehicular
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Lunes 14 de Agosto de 2017 2:59 pm
+ -Con el objetivo de superar posiciones extremas de “todo o nada” en lo que se refiere a los partidarios y detractores del uso de mezclas de etanol como combustible vehicular, Onexpo Nacional aseguró que es indispensable activar el diálogo entre las autoridades de energía, fabricantes y distribuidores de gasolinas.
Con el objetivo de superar posiciones extremas de “todo o nada” en lo que se refiere a los partidarios y detractores del uso de mezclas de etanol como combustible vehicular, Onexpo Nacional aseguró que es indispensable activar el diálogo entre las autoridades de energía, fabricantes y distribuidores de gasolinas.
En un comunicado, el presidente de Onexpo Nacional, Roberto Díaz de León, consideró que “el sí o el no absolutos en un tema de esta naturaleza, no refleja las múltiples ventajas del uso de etanol como componente de las gasolinas”.
“Tampoco ayuda a superar algunos de los puntos que requieren conocimiento previo para su manejo a todo lo largo de la cadena de suministro”, argumentó.
Díaz de León manifestó lo anterior ante la reciente modificación de la norma oficial NOM 016, que permite pasar de mezclas con 5.8 por ciento en volumen de contenidos de etanol en las gasolinas a 10 por ciento, con excepción de las destinadas a las zonas metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y Monterrey.
Lo anterior, en tanto persista el debate sobre el efecto que puede tener la nueva proporción permitida de etanol en las gasolinas y en la emisión de gases que puedan considerarse precursores en la generación de ozono.
En este contexto y a fin de actualizar a los empresarios gasolineros y vislumbrar también áreas de oportunidad, Onexpo Nacional organizó el Primer Taller de Etanol, con la participación de expertos en la materia y con empresarios y encargados de la operación de estaciones de servicio.
Aclaró que las concentraciones de etanol (E-10) en gasolinas que ahora permite la NOM 016 no hacen necesario cambiar ni modificar equipos de despacho (bombas, tanquería y mangueras) con respecto a las utilizadas actualmente en las estaciones de servicio.
Al respecto, Roberto Díaz puntualizó: “Debemos estar preparados y resolver dudas acerca de este gran proyecto, y conocer desde la producción hasta la comercialización de la gasolina, a todo lo largo de la cadena de suministro: almacenamiento, distribución, transporte y venta de gasolinas.
Subrayó que la instalación de sistemas de recuperación de vapores a bordo, (On Board Vapor Recovery) parece ser la mejor solución para favorecer el uso de gasolinas que contienen el oxigenante etanol, debido a que este líquido reemplaza aditivos como el plomo y el Metil Ter Butil Eter.
Díaz de León recalcó que las tres zonas metropolitanas señaladas, donde las gasolinas seguirán con formulaciones de máximo de 5.8 por ciento de etanol, es justo que así procedan en tanto llegan a una fase conclusiva los estudios técnicos realizados por el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) y la Comisión Reguladora de Energía (CRE).
Finalmente, Robeto Díaz expuso que el cuidado del ambiente es un tema que exigirá siempre enfoques y soluciones igualmente multifactoriales.
