
AÑO 60 | Nº EDICIÓN 20007
REDACCIÓN
Los tramos Las Brisas-Fondeport, Terminal de autobuses-Fondeport y Fondeport-Manzanillo centro estarán abiertos a la circulación en los próximos días, informa el gerente de Ingeniería, Gilberto Cruz
Será a mediados de este mes cuando entren en operación los primeros flujos vehiculares que se construyen dentro de las obras de conectividad vial de la zona norte de Manzanillo.
En un recorrido que de la Administración Portuaria Integral (API) de Manzanillo, el gerente de Ingeniería, Gilberto Cruz comentó que los tramos Las Brisas-Fondeport, Terminal de autobuses-Fondeport y Fondeport-Manzanillo centro estarán abiertos a la circulación en los próximos días.
“Las obras de conectividad vial y ferroviaria que se construyen entre la glorieta del Pez vela y la zona norte del puerto comprenden una inversión cercana a los 500 millones de pesos, los cuales incluyen pasos elevados, puentes peatonales, vía férrea y acceso para tráileres en una vialidad confinada que independiza el tráfico urbano del tráfico pesado del puerto”.
Añadió que al día de hoy, estas obras presentan un avance del 92 por ciento “y se prevé que estén terminadas en las primeras semanas del próximo año”.
Asimismo, durante el recorrido en el que estuvo presente la directora de la API, Flor de María Cañaveral, así como autoridades, contratistas y supervisores, se mostraron también los avances en la construcción de la fase uno de la nueva aduana de la zona norte, misma que agilizará la salida de mercancías cuando entre en operaciones la Terminal Especializada de Contenedores (TEC II), en mayo próximo.
En esta obra se invierten 195 millones de pesos y se prevé que dé servicio a cerca de 400 mil TEU anuales, que estarían ingresando al puerto en la primera etapa de la TEC II.
Estas y otras obras forman parte del paquete de inversiones que la Administración Portuaria Integral viene desarrollando para beneficio del puerto de Manzanillo.
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“Las obras de conectividad vial y ferroviaria que se construyen entre la glorieta del Pez vela y la zona norte del puerto, comprenden una inversión cercana a los 500 millones de pesos, los cuales incluyen pasos elevados, puentes peatonales, vía férrea y acceso para tráileres en una vialidad confinada que independiza el tráfico urbano del tráfico pesado del puerto”.
Gilberto CRUZ
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